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中國時報【余祥╱台北報導】

「休學」對大多數台灣學生來說,是「歧途」,但台科大資訊管理學系林熙哲今年6月選擇走上這條道路;他認為休學先進入職場,不但能看清社會現實,更能找到學習的理由,未來再回到學校,不會只是把大學「念」完,而是真正「學」完。

林熙哲對資訊管理有興趣,如願進入台科大就讀,他程式設計能力強,從大一開始就在橘子蘋果程式設計學苑從事幼兒程式教育的工作,在校表現也很好,曾獲選台科大傑出青年,更與其他系所組隊參加全國競賽,獲得赴美國MIT的進修機會。

直到大三下學期,林熙哲在考前一周才知道某一堂課要期末考,這個突如其來的「噩耗」讓他開始反思:「大學是不是必經之路?」因為就算通過各種考試把大學「念」完,也不等於學完大學4年教授的知識。

為找到為何而學的答案,林熙哲決定休學,一開始家人不支持,他坦言曾擔心找不到工作,經朋友輾轉介紹,被同樣休學的募資顧問公司貝殼放大執行長林大涵相中,從事行銷工作。

林熙哲說,現在的工作結合他過去資訊工程的背景,又學習到行銷技能,一周只有3天的正職工作,就能讓他完全經濟獨立,「休學後能養活自己,是讓家長放心的必要條件」。

「等我找到為何而念大學的答案,就會回去。」林熙哲不排斥完成學業,只是他認為,先工作看清社會現實,學習到「如何存活」,並找到自己的興趣所在,回到學校後才會更珍惜教育資源,不會像現在多數大學生「念得要死不活」,虛度4年光陰。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者鍾榮峰台北23日電)電動車大廠特斯拉(Tesla)去年第4季由盈轉虧,不過預期Model 3新車款7月開始限量生產,第4季每週順利量產。相關概念股和大和世德早盤堅挺。

特斯拉公布2016年第4季財報,截至2016年12月31日特斯拉當季營收22.84億美元,較上一季22.98億美元微減0.6%,較2015年同期12.14億美元大增88.1%。

特斯拉去年第4季虧損1.21億美元,較去年第3季獲利2187萬美元由盈轉虧,2015年同期則虧損3.2億美元。2016年第4季每股稅後虧損0.78美元,去年第3季每股盈餘0.15美元,2015年同期每股虧損2.44美元。

價格比較ptt斯拉表示,2016年第4季製造生產量達2萬4882輛,季減1%,年增77%。2016年第4季交車量達2萬2252輛,季減10%,年增27%。

特斯拉預期電動車Model 3車款將按照進度量產,預估7月可限量生產,預期今年第4季每週生產量可達到5000台,預期2018年每週生產量可到1萬台。

展望今年上半年,特斯拉預期Model S與Model X車款的交車量可到4.7萬台到5萬台區間,相較於去年同期交車量成長71%;預期今年上半年電動車相關毛利率可回到2016年第1季到第3季的水準,今年第2季毛利率可持續成長。

台廠包括富田電機、和大、世德、貿聯-KY、台達電、群創等,持續深化電動車布局。

和大早盤走勢堅挺,最高來到140.5元,漲2.1%。世德早盤最高來到107.5元,小漲0.9%。

因應電動車拉貨需求,和大新款減速齒輪箱新訂單積極進行機器設備採購,規劃嘉義大埔美廠需使用4條單件流智慧化生產線。前2條智慧化生產線預定今年8月前通過客戶認證,9月導入量產;後2條智慧化生產線,預計今年12月前通過客戶認證,2018年1月導入量產。

世德持續布局電動車應用,法人預期今年電動車占世德整體業績比重,可落在8%左右,搭上特斯拉Model3銷售成長力道。1060223

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